模具是生產(chǎn)工具，模具的好壞直接影響壓鑄企業(yè)的生產(chǎn)和效益,，模具是壓鑄企業(yè)生產(chǎn)之本。這一點(diǎn)已經(jīng)在逐步得到壓鑄行業(yè)的認(rèn)可，就連生產(chǎn)壓鑄機(jī)的廠商都在宣稱(chēng),，壓鑄70%靠模具，30%靠壓鑄機(jī),。 因此，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外,，對(duì)于壓鑄企業(yè)在選擇模具時(shí),，特別是選擇大型精密壓鑄模具時(shí)，首先考慮的,，應(yīng)該是
模具質(zhì)量。而
模具質(zhì)量應(yīng)該包括多項(xiàng)內(nèi)容,，如模具的尺寸精度、模具的壓鑄成品率,、壓鑄的生產(chǎn)效率、模具的可靠性以及
模具壽命,。
但是，對(duì)于
模具制造精度,，中國(guó)壓鑄
模具企業(yè)普遍比較重視,，隨著先進(jìn)設(shè)備的引進(jìn),，以及先進(jìn)的設(shè)計(jì)、制造軟件的引進(jìn),，這方面的差距在縮少,。但是對(duì)于后幾點(diǎn)，我國(guó)壓鑄
模具企業(yè)與國(guó)外差距較大,。
從目前國(guó)內(nèi)
模具企業(yè)的情況來(lái)看,，目前大部分只關(guān)注模具的澆排系統(tǒng),，也就是只是關(guān)注能否壓鑄出產(chǎn)品，而對(duì)于模具的可靠性,、模具的生產(chǎn)效率以及
模具壽命關(guān)注不夠,。
可以這樣說(shuō)，由于近幾年壓鑄
模具企業(yè)的裝備水平,、檢測(cè)設(shè)備的引進(jìn)以及加工軟件的應(yīng)用，
模具加工精度普遍有所提高,，對(duì)于澆排系統(tǒng)對(duì)壓鑄產(chǎn)品的質(zhì)量影響也有所認(rèn)識(shí)。
但是,，對(duì)于例如
模具結(jié)構(gòu)、模具強(qiáng)度計(jì)算,、模具冷卻水路的布置等影響模具
壓鑄生產(chǎn)成品率、模具可靠性,、生產(chǎn)效率,、
模具壽命的因素,，大都關(guān)注不夠,，致使模具在使用時(shí)問(wèn)題頻出,，或效率極低,，嚴(yán)重的影響了壓鑄企業(yè)的生產(chǎn)、質(zhì)量和效益,。
而德國(guó)和日本都在圍繞后幾點(diǎn)進(jìn)行不斷地研究,、改進(jìn)，在模具的壓鑄成品率,、壓鑄的生產(chǎn)效率,、模具的可靠性以及
模具壽命模具等方面,，中國(guó)壓鑄模具與國(guó)外模具差距比較大。使得大部分企業(yè),，寧愿化幾倍的價(jià)格引進(jìn)國(guó)外模具,，而不愿采用國(guó)產(chǎn)模具。
而在大型精密壓鑄模具方面,，包括能夠生產(chǎn)汽車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體以及自動(dòng)檔
變速箱殼體的模具這方面差距更大,。由于這類(lèi)產(chǎn)品由于產(chǎn)品質(zhì)量直接影響發(fā)動(dòng)機(jī),、
變速箱的性能,，加之后序加工費(fèi)用非常大，因此對(duì)于模具的壓鑄成品率,、壓鑄的生產(chǎn)效率、模具的可靠性要求更高,。
因此，國(guó)內(nèi)也就是近兩年,，才有包括輝旺公司在內(nèi)的極個(gè)別的模具廠家開(kāi)發(fā)成功,，并且由于國(guó)外模具價(jià)格極高，嚴(yán)重制約著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,。
在國(guó)外,，這類(lèi)大型精密壓鑄模具主要集中在日本、德國(guó)和意大利,，德國(guó)和日本盡管
模具設(shè)計(jì)水平,、研究水平制造水平要超過(guò)意大利,，但是，由于價(jià)格太高,，在中國(guó)的市場(chǎng)占有率不高,，僅供給日系和德系的獨(dú)資企業(yè)。
由于意大利此類(lèi)模具價(jià)格較低,，因此,，國(guó)內(nèi)包括國(guó)外意大利生產(chǎn)的此類(lèi)模具較多。而意大利的模具從目前在中國(guó)使用情況來(lái)看,，其設(shè)計(jì)水平和制造水平并不高,。
但是，由于中國(guó)壓鑄
模具制造企業(yè)起步較晚,，技術(shù)積淀較少，特別是很多企業(yè)由于沒(méi)有從事過(guò)
壓鑄生產(chǎn),，也沒(méi)有壓鑄專(zhuān)門(mén)
人才,，加之對(duì)大型壓鑄模具認(rèn)知較少,，在承接此類(lèi)模具時(shí),，模具能夠制造出來(lái)，但是大部分開(kāi)發(fā)不成功,，主要表現(xiàn)在幾個(gè)方面：
一是,，模具使用存在較大問(wèn)題，故障率高,，滑塊卡死,，型芯斷裂等等甚至出現(xiàn)模具
開(kāi)裂,；二是,，
壓鑄生產(chǎn)效率極低,，造成壓鑄成本過(guò)高,；
三是，壓鑄成品率低,，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)加工后，出現(xiàn)
氣孔,、縮孔以及泄露等，造成大量報(bào)廢,；
四是,，無(wú)法適應(yīng)全自動(dòng)
壓鑄生產(chǎn),，由于近幾年壓鑄企業(yè)裝備水平的提高,，引進(jìn)全自動(dòng)壓鑄裝備的企業(yè)越來(lái)越多，而能夠滿足全自動(dòng)
壓鑄生產(chǎn)要求,。
在壓鑄模具方面，對(duì)于模具冷卻以及模具可靠性等等方面要求更高,，致使此類(lèi)大型精密壓鑄模具,，目前還是以進(jìn)口為主，國(guó)內(nèi)壓鑄
模具企業(yè)很難與國(guó)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng),。
當(dāng)然，部分國(guó)內(nèi)優(yōu)秀壓鑄模具也意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題,，為此,，在關(guān)注重視壓鑄澆排系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的前提下，緊緊圍繞模具的
壓鑄生產(chǎn)成品率,、模具可靠性,、模具的生產(chǎn)效率以及
模具壽命等方面,，積極開(kāi)展研究工作,，加大科研投入，并已取得了一定的成就,。
如部分公司已成功開(kāi)發(fā)了包括汽車(chē)IP儀表盤(pán)
鎂合金壓鑄模具、自動(dòng)檔
變速箱殼體,、汽車(chē)四缸體以及目前國(guó)內(nèi)最大、最復(fù)雜的V6缸體壓鑄模具等,，制作了很多適應(yīng)全自動(dòng)
壓鑄生產(chǎn)的模具,，并承接了很多出口的高端模具,。
這些模具吸收了很多日本、德國(guó)的先進(jìn)技術(shù),，取得了極好的效果,，模具水平明顯提高。盡管與日本,、德國(guó)等先進(jìn)的國(guó)家模具在細(xì)節(jié)方面,，還存在一定的差距，但是模具整體水平有了極大的提高,，有的已達(dá)到了國(guó)際水平,，受到了用戶的好評(píng)。
因此,，加快大型精密壓鑄模具的開(kāi)發(fā)研究,，提高
模具設(shè)計(jì),、制造水平,，超過(guò)意大利，縮少與日本,、德國(guó)模具水平的差距,，對(duì)于占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng),，以及帶動(dòng)中國(guó)壓鑄模具整體水平的提升,，都具有深遠(yuǎn)的意義。
同時(shí),，提升中國(guó)大型精密壓鑄模具水平,，對(duì)增強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,，提升汽車(chē)行業(yè)開(kāi)發(fā)能力、制造水平同樣具有重大意義,。
